2026年3月30日 星期一

20260330三進三出七星山成功

 上週五全天班。0328-0329跑一趟高雄,參加宓姐的受袍典禮。很多年沒有開長途車了,而這次南下又遇到大塞車(不是下週才連假嗎?)單單開到苗栗就花了三小時,乾脆先吃碗米粉才繼續南下,路過西湖,也去拜了先父先母,一年一度的掃墓。

週日回程也開了將近五小時,十一點才到家。

所以今天0330本來有點偷懶,但想到天氣預報明天起會下幾天大雨,今天是最適合的時間了,所以還是收拾一下出發。

出發前發生大事,昨晚睡前裝好水的水袋,剛從冰箱拿出放進背包,卻在我進去補拿充電寶時,整個包包掉在地上,水袋漏開,所有水跑出,弄濕地板和包包。只好先清理一下。

用跑瘩還是趕搭上0833的捷運,0907便到達石牌,可趕上0910的小8,googl引導我到綜合市場坐車,事實上起站就在捷運站旁,根本不用多走這一兩百公尺,最重要的是那才是起站,不然今日人多,我差點上不了,後面兩位情侶就上不了車。

和上週完全不同,這次幾乎沒處立足站著,撐了近三十分鐘到達目的地。

0942和上週一相同時間在遊客中心,準備出發

0954苗圃登山口,衣服換了。因為早上在家冰水袋翻倒,地板濕掉之外,背包內的衣服也濕透。如果放在背包內,一整天都不會乾,所以乾脆交換。現在衣服全濕且冰涼,不過今天天氣熱,一下就會乾了吧。

1043到達主峰。這次只花了49分鐘,且上山途中喘度和難受度沒有上次嚴重,可能是知道路途不易,心裡有準備。在主峰休息一下便可下山。登山體能至少比上週進步

在主峰只休息一下,也沒補給,就往冷水坑方向出。1055到達東峰

1131到達冷水坑登山口,花了36分鐘。路上開始覺得肚子鱷,決定在冷水坑補給

在冷水坑遊客中心,吃了自備的運動膠,還是感到有些餓,到樓下餐廳看一下,沒什麼想吃的。就到販賣機買了百事可樂,喝幾口,隨即出發。此時1147,休息了16分鐘。


1225到達東峰,花了38分鐘,上來時開始覺得辛苦。三進三出七星山,除了三次的主峰外,其實東峰也二進二出。

東峰風很大,和記憶的十多年前感覺一樣,沒有停留便上主峰。1234到達,花了九分鐘。

把百事可樂喝了一大半後,準備最後一進,下小油坑,此時1240。中間休息六分鐘

1313抵達小油坑,居然花了33分鐘,體能明顯衰退了,左腳膕後肌在膝蓋連接處疼痛。上週痛的右邊,這次完全沒感覺。

休息五分鐘把剩下可樂喝完,1318開始上山,進行最後一進。

1354抵達,小油坑是最容易一段,這次也只花了36分鐘,不過體感確實比上週嚴苛多了,上週是第二趟。這次則先走了冷水坑路線。
有別於前兩進,這次主峰有幾組要拍照,所以這張是一位山友幫拍。他一直問我拍得OK嗎?騎時我只是要紀錄時間。同時也幫另兩組山友拍了登頂照。
1400開始下山,最後一出,苗圃路線。所有補給品早已吃完,不過也不餓,只是體感有些疲勞,下山時又起大霧,總覺得視線模糊,不知是意識不清還是視線確實差。

1451回到遊客中心,下山比上山時間居然差不多,不過這一出確實累,一直覺得怎麼走不完,其實也不過才2.6K而已。
而且錯過小8數分鐘,一切料理好,好不容易等下一班小8(1514到)卻全車客滿。一時之間不知如何回家,也沒體力再一次進出到小油坑,那邊是終點站,一定有位子。最後決定往下走1.6km到公車總站。在公園旁,這邊就有許多公車可坐。上完廁所,剛好紅5要出發,可到劍潭站。


走到公車總站除了一小段要走頗危險的馬路,其實有一大部分有山林小徑,剛好切西瓜穿越,所以實際走不到一公里吧。而且順便賞了盛開的櫻花

三次的心率高值,代表了三進階段


很漂亮的海拔高度圖


2026年3月26日 星期四

0324-25連續兩天的健身房爬坡訓練

 週一的三進三出七星山挑戰失敗,雖然有許多狀況攪局,但我自知目前心肺和肌力不足以輕鬆應付這中連續上坡挑戰。

自從離開萬芳高中正式教職,也就離開了他那連續上坡的後校門停車場路線,那一段三百公尺,坡度接近三十,衝刺那一段,是我十年前訓練的科目。少了這方便場地,現在上坡能力超弱。

所以要練一練。

週二、週三這兩天都有晚班,上班前先跑去大安運動中心,利用跑步機設定在坡度20(最大值)來訓練

週一進出七星山的副作用,小腿比目魚肌超級痠痛、膝蓋側韌帶也痛。這疼痛令人跑不起來,但走山路還可以。


左是第二天,右是第一天,配速有明顯上升。但心率也增加不少



















不能說進步,應該是提升了訓練強度,而身體也能應付這強度。

走完後又去做了些上半身肌力,拉一下手、胸、背肌肉。

最後再去洗個澡(二樓較乾淨)、搭公車或騎ubike去診所,便當晚餐後上到九點多。

這樣其實還頗累。晚上十二點就熟睡了。

第二天起床也感到睡意,明明睡眠分數還不錯。

身體過分負擔了吧。

今天(0326週四)早上先休息,下午看狀況,應該可以再跑一次健身房。





2026年3月23日 星期一

莫名狀況,三進三出七星山失敗。AI的單攻建議(如果七月初還練不夠,就採須走口上、御殿場口下方案)

 按照原定計劃,今天0323(一)首次挑戰七星山三進三出。

七星山爬過很多次,帶學生或家人,但都限於一趟,這次特定為了七月的富士山單攻而訓練

 還沒出發前就有些狀況,昨晚一點才睡,五點多就被蚊子咬醒,當時做的夢境還是吃到麩質麵包導致過敏而皮膚發癢,但隨著越來越癢逐漸清醒,且又聽到蚊子聲音,才知道現實真相。

沒睡飽還沒關係,起床後發現有小感冒,噴嚏和鼻水,於是吃了顆感冒藥

藥吃了後,症狀解除,但睡意陡生。一直到爬了一段爬升後,才沒睡意,但喘的程度,或許有受到感冒藥影響而加劇。

首先搭捷運到石牌站,這也出了狀況,出門後往捷運站,走到蝶飛鳳舞大樓,突然發現手機不在身上,只好再回家一趟,來回耽誤將近十分鐘,算是這次訓練另一個缺失。
石牌站下車後轉公車,google時間算得很好,下捷運後,走到公車站,等幾分鐘,小8公車就來了(0910)。


有35個站,但大多數站都沒上下車,直接略過,所以真的準時在google表定的0941到陽明山遊客中心。


尿尿+東西整備後,0947出發

0951走到苗圃登山口,要爬2.4K

一開始坡度平緩,我還輕看這條步道,殊不知,這條我從未走過的上山道(下山道好像走過一次)真正考驗在後半程。十分的喘、累,預估到達時間由原本四十分鐘一直往後延。終於在1048到達登山口,花了一小時,其實也還好,但因為小油坑路線太好爬的關係,讓我小看的這條路線。

1049,此時距離按表:61分19秒


1055:休息了六分鐘,其實心率還沒回復,但為了趕在三點前完成,開始出發。從小油坑路線下山

這段的特色,硫磺口和溫泉蒸氣。剛走的苗圃路線則是全程在樹蔭下

1128到達小油坑登山口,下山花了33分鐘。剛剛上山後段時左膝不舒服,但這次下山還好。

休息五分鐘,1133原路走回去。小油坑登山口應該是最容易的路線,加上有溫泉靄靄,這條路線也是最多外國觀光客的路線。

上山感覺還不錯,速度不慢,正當覺得可順利達成目標,於三點前搭車下山時,發現鞋子壞了。這雙mizuno慢跑鞋,很多年前購入,薄底顆粒鞋,十年前的流行款(現在是厚底鞋),顆粒使得摩擦力增加,這也是我今天使用這雙鞋的原因。但薄底底部緩衝力較不足,這幾年跑步都沒在穿,其實買來也沒穿過幾次,有時跑師大操場會穿吧。時日已久,壽命也到了,就是今天。

1213還是順利上山了,雖然鞋子中途損壞,還是只花了40分鐘,這段真的太容易。

補給休息一下,把最底的顆粒層拉掉。1220出發。我本來想先試看看走到冷水坑,看右鞋會不會太滑,如果不行就直接在冷水坑搭公車回去。結果走沒兩下,沒撕掉的中間緩衝墊,因為也已鴨子開口,有幾次讓我差點失足。加上發現冷水坑巴士一小時才一班。而且左膝疼痛感加劇,決定放棄冷水坑這一段,回到主峰,走苗圃路線回去。

1231回到主峰後,把緩衝墊撕掉,現在只剩鞋身這一層。其實倒不會滑,只是腳底更容易感受到地面的凹凸。

沒想到,苗圃路線和冷水坑路線在靠近山頂時是一樣的,明明苗圃上山時走過,但忘了,所以再度回頭走冷水坑下山路線。

既然走冷水坑路線,那就乾脆多走一段到東峰,算是彌補沒能完成的一進出。1245到達東峰。上去時頗喘,如果真的要完成三進三出,會很吃力,雖然一定能完成。
之後再繞回苗圃路線下山。

因為台階為主,下山的速度其實快不了太多,只有心率較低不會喘。最後1337到達苗圃登山口。這時高科技發揮用途,手機app顯示小8公車快來了,那就不要走到遊客中心,直接在這裡等車,走過去會來不及。


第七圈那個0.24k是不小心按了手錶右下按鈕,應該是手動計圈用。以前都不知有此功能,這下知道就方便了,特別適合用在這三進三出爬山路線,利用這功能,每一段時間都可精確抓到,包含休息

這個圖明顯看出苗圃路線和小油坑路線差異,苗圃由550m開拔,小油坑從820m,差了近四百公尺。這次沒去冷水坑,根據記憶,高度應該介於兩者之間。

這次在多重不利因素下沒完成,左膝疼痛顯示肌力不足。再練練,預計下週一或四再挑戰。

以下分別針對您提到的兩條路線進行「8:10 起攀、17:00 回到登山口」的時間動線模擬:

1. 須走口 (Subashiri Trail) 路線:勝算高

須走口的垂直爬升約 1,800m,距離較短,對您來說容錯率較大。

  • 08:10 五合目起攀

  • 10:00 到達本六合目(森林界線,耗時 1 小時 50 分)

  • 13:10 登頂富士山(含八合目匯合處的小塞車,耗時 3 小時 10 分)

  • 13:10 - 13:40 山頂短暫休息/拍照(不含缽巡)

  • 13:40 開始下山(經由砂走)

  • 15:40 回到五合目登山口

  • 總結: 預計 16:00 前即可回到登山口。這條路線您有約 1 小時的緩衝時間,甚至可以考慮環火山口(缽巡)。


2. 御殿場口 (Gotemba Trail) 路線:極大挑戰

這條路線垂直爬升達 2,336m,且路程極長,時間壓力會非常大。

  • 08:10 五合目起攀

  • 11:40 到達七合目(耗時 3 小時 30 分,此時體力消耗已超過兩趟七星山)

  • 14:30 登頂富士山(耗時 2 小時 50 分,後半段因高海拔速度會掉)

  • 14:30 - 14:50 山頂緊急休息(僅能停留 20 分鐘)

  • 14:50 開始下山(全力衝刺「大砂走」)

  • 17:00 回到五合目登山口

  • 總結: 剛好在邊緣。 只要上坡稍微遇到體力瓶頸或高山反應,17:00 之前回來的機率會降低。且這條路線 8:10 才起攀,中午會面臨長時間的烈日曝曬,對體力是雙重考驗。


給您的關鍵評估與建議

  1. 關鍵變數-下山速度: 您能否在 17:00 前回來,完全取決於您下山「跑砂」的效率。以您的跑力,大砂走應能維持 10 分速以內,這是爭取時間的關鍵。

  2. 今日「兩進兩出」的體感: 如果您今天走完兩趟七星山後,覺得還可以立刻再走第三趟,那御殿場口 9 小時單攻是有可能的;若覺得腿部已有些微抽動,建議選擇須走口

  3. 高山症風險: 8:10 起攀代表您沒有在五合目進行高度適應,直接從海拔 1,440m 衝到 3,776m。建議起攀前先在五合目待 1 小時(若能提早到 7 點到最好)。

  4. 天氣因素: 七月中下午常有午後雷陣雨或濃霧,若 13:00 還未過八合目,為了安全建議考慮下撤,因為富士山的午後氣候變化極快。

2026年3月22日 星期日

富士山單攻倒數116天,0322劍南路12K

 今年全馬賽季已經結束,可以不用太密集進行路跑練習,事實上也有點厭倦了。事實上,十年前體能不錯時,也沒有很專心跑步,還去登山、游泳、騎車、三鐵等,這種不專心應該也是我全馬PB只有322,半馬只有131的原因。個性較傾向於多元涉獵而非專一求精,路跑能上凸台就好,不用跑到第一,也是我當時的想法。

暑假因緣際會又要再跑一趟東京,那就乾脆再來爬一次富士山,2018年那次很多的故事,先前應該有紀錄過,2021年有再安排一次,卻因為疫情發生、班機停飛、各國管制入境,而取消了機票和訂房。心中一直念念不忘這件事。就決定在116天後完成這願望。

不想再去擠山屋了,這次獨身前往,應可單攻完成,前提是練回當年的至少八成。所以這三個多月,會密集的安排各項提升最大攝氧量的訓練,主要會是上下坡、跑山路、實際爬山。

目前已經規劃下週來一趟七星山三進三出,五或六月一趟嘉明湖(依當時體能決定富士上山路線是難度高的御堂口還是須走。)

上班的時候練肌力:週五診間休息期間,就到附近公園,吊單槓復健練核心外(8.8下),也上下花臺,左右各50*2。這應該有紮實練到喔。

不爬山的時候就是附近坡道跑,今天(0322)載老婆回娘家,自己就到附近的劍南路跑一趟。

沿著劍南路跑到至善路口

再回頭跑到北安路端

中間參雜一小段山路,走到格物台。發現快步2000一代慢跑鞋不太適合走山徑。再試試看他鞋

格物台有很好風景視野,先前來過一趟

上上下下,總計跑了12.26K,平均配速不高,因上坡速度可能到八分,下坡則最快到520左右

北安路至山頂這段比較陡

第十一公里的14分鐘,包括了走山路



上下坡各三次


2026年3月19日 星期四

WBC感想,萬金石補記,之後的練習目標:單日往返富士山。0319開練,坡道跑11趟

 昨天早上委內瑞拉擊敗美國,奪得WBC冠軍,這是名符其實的世界冠軍,不是前年的十二強,更不是我四歲時跟著小舅半夜爬起來看比賽的威廉波特少棒冠軍。

基於在無中華隊之下,一向對弱隊加油的立場,我全場是幫委隊加油。他們勝利的一刻和頒獎唱國歌,這些熱天樂觀的拉丁球員一半以上都落淚,我看了很感動(美國隊奪冠,我賭全隊沒有人會掉淚。)。這是在運動比賽中最令人動容的典型一刻,參賽人員歷經長久壓力和努力,克復劣勢拿到運勢,得到的美好回報,奧運場上獲獎選手、中華隊獲得十二強冠軍時、這次WBC連敗兩場難看比賽後,擊敗宿敵南韓時,都有類似畫面。

而委內瑞拉總統剛被美國活生生從總統府抓去美國關起來,就算不管政治,不喜歡這總統的委國人,應該有會心中不爽吧,自己選出的最高領導,被平時號稱平等互助,實際卻以宗主自居的美國不走司法或國際途徑,直接當作囚犯抓走。可想像當兩國人民走在國外馬路上,互知對方國籍後,兩方各看對方的態度。一個優越感擢升,一個自卑感萌起。

在這時候,委國在美國自豪的棒球中打敗美國,對人民的自尊心和榮譽感幫助。就像教練賽前說的:「希望能贏這場比賽讓全國人民高興」,他們真的做到了,在一片不看好之下,難怪一半球員教練都哭了。

現今造成家破人亡的戰事頻繁,雖然不可能,但仍衷心希望兩國之間可否用體育競賽決勝負就好。回到我個人專業的演化學,雖未直接研究,但我仍可推論,有些國際間(族群間)體育競賽活動起源,會來自為了替代傷害不可逆的戰爭。

圖文不符的照片。我把珍藏十多年的第一場海外馬大阪馬參賽T恤拿出來穿了,都快從競技馬場退休了,自己也漸老了。再不穿就沒機會了

大會贈送照片,隧道出口接近終點前

委國球隊在九局下半最後一個出局拿到前後,心境的轉換可以輕易想見。我就想到萬金石馬拉松還有一個很大的特色,就是最後會有一個將近兩公里的隧道,這是跑過麥當勞坡和獅頭山,全身無力下後最後的影像,每每報著數、在昏黃路燈下朝向最後終點前進,大腿極度酸痛,隧道遙遙無盡。但最後看到那道光了,隧道的出口,亢奮加上最後的相對容易的小下坡,心境的轉換也可類比於最後一個三振的前後吧。

(對了,以上這個心境轉換是這幾年比較能體會,十多年前輕易跑330內時,這段感覺沒像現在深刻)

週二晚上為了趕公車,在松仁路快跑,當時有感覺神經肌肉連結不足,腦子叫腳抬起來,腿卻抬不高。
再經過兩天休息,身體差不多復原了,下個階段就是幾個半馬以下比賽,和單日往返富士山(救贖2018年之路)。
現階段要加強的是最大攝氧量、上下坡能力,所以要開始跑坡了。先以短程上下橋開練,之後轉上山,貓空應該不太適合,太多車,可能改政大、仙跡岩、七星山。或許六月底安排一場一直想去的嘉明湖作為賽前練習。

0319早上,今天沒有棒球可看了,買完菜後開練。針對自己的弱項,及往後目標,路線是住家附近的福和橋單車引導,這條長140M,爬升約10公尺的路線,方便抵達且適合我現在能力。

衝了十一趟,其中一趟極速到329(為了維持在腳踏車之前),除了前三趟外,後面最高速都有到500。到頂點即折返,緩跑下去。





心率沒有到160,好像又退步了,還不到160,就覺得喘。

剛跑完全馬,不敢練太多,十一趟打著,隨後在跑像景美市場,早上已經騎ubike來過一次。接近十二點,東西種類變少,人潮也變少,最重要的是更便宜了。再買個廉價午餐(目前台北市最便宜一家便當,我猜),只是用的油可能不太新鮮,週二吃過後,肚子不舒服一陣子,今天在測試一次,也是如此,所以以後應該不會去買了。