現在的生活比較接近2008年前取得博士學位前，大部分時間要唸書，沒有太多時間運動，至少不像2008之後的十多年，可以固定每天一到兩小時運動．最重要的是生活目標的轉向，2008年前除了工作就是拿學位，之後的十多年除了工作就是嘗試各種年輕時無法進行的戶外挑戰：鐵人、馬拉松、登山、海泳．現在又進入了一個新階段，取得第二人生的入場券，雖然不像2008年前既要工作又要唸書更忙，但現在年紀已經不小，又剛回到校園，功課壓力頗大，運動時間減少，生活重心也轉向．
這明顯地反映在今年2022萬金石賽上，賽前練習量不足，而且是以短距離間歇為主，沒有跑過21Ｋ以上訓練，根據經驗，應該會在後半段爆炸．果不其然．
照往例，三點十二分起床，帶著早餐三點半開車到停車處，約四點十分到達，這次人比去年十一月多些，車子停不到下坡處．到達後，休息到五點吃早餐著裝下山，這次因為在家已上過廁所，所以不急著趕五點前廁所人少時段．
出發前，神清氣爽，雲層頗多，是好消息，比四個月前剛出發就大太陽好多了．氣溫不夠冷，但還可以．
跑完後，徹底休息後，照慣例在終點前天橋照一張，這次跑完，可能會空一到兩年，最快兩年後參賽．
準備回家，看似輕鬆，一小時前感受的痛苦已放下．
是歷年在萬金石第二差成績，而且未能達到原先預定的破四（免抽籤資格）目標，不過未能破四，應該不是練不夠的原因，而是一個很瞎的理由．
六點十分到Ｂ區等待，之所以列在Ｂ區因為三年前338的表現．預先設定的目標是跟著345列車，看能跟到哪裡，最後四小時前完賽就達到目標．開跑後，一路算順，天氣不太熱以五分速左右在跑，唯一的隱憂是汗出得很多，345的配速團以520配速在跑，我大概在四公里多處就超越配速團，目的是避免補給站人多擁擠．一路順暢不費力的跑到7.5Ｋ補給站，此時衰事發生，取水後我踩到了別人掉落在地上的水瓶，當場導致左腳踝翻船，跑了八十多場全馬，半馬不計其數，從不曾遇此狀況，也是因為疫情關係，以往用紙杯，現改用水瓶，踩到紙杯不打緊，踩到裝滿水的水瓶可慘了．翻船的情況頗嚴重，應該跟打籃球踩到別人腳差不多．因為在補給站範圍，走幾步就到醫療站，醫療人員幫我噴些噴劑，問我要不要繼續跑，我當然是要，不可能放棄，就說再跑一段試試看．醫療人員好意提醒，如果不行，下一站就填切結書放棄．於是我一拐一拐跑出去，這也是我第8K跑道近七分之故．雖然腳傷，不過在腎上腺素分泌下，之後跑起來不會感覺疼痛．但原先在後的345配速團，已在前方兩百公尺處，再也追不上．
第八Ｋ後，速度一直能夠維持在五分十秒左右，比起四個月前進步一些．這個速度一直維持到折返點＋1K，看到345配速團，也和他們越來越逼近了．此時風雲變色，原本的陰天轉成晴天，太陽公公出來了，萬金石著名的回程逆風，今年也吹起來，而回程其實上坡比較多．這也使得我的速度節節下降，大約在25K出現抽筋訊號，不過速度也還能維持在540左右，當時有算過，之後的路程若能維持在七分以內，還是可以保四．
不過沒練的後果出現，尤其33K之後開始左彎進入金山老街區，有三座高橋，兩處上下坡，和去年一樣，上坡用走的，緩解越來越嚴重的抽筋．但這段路的可怕其實不是上坡，上坡是用走就可解決，反而是下坡，不得不跑，一跑，肌力迅速下降，之後就是一連串的抽筋，類似經驗重複好多次，我都會在下坡左轉（加油團聚集處）後不久的小橋，開始齁不住而用走的（即使是平路），之後包含海巡營區前，有好幾次印象（除了狀況好的那幾次）這段路常跑不起來．
回到濱海公路，腿肌力已失，除了抽筋，也有嚴重的的酸感，這很少出現，有可能是因用到我這幾次重訓後練出無氧性肌肉，也是因為跑練不夠，有氧肌肉沒力了．這段路感受到很大痛苦，跑會抽筋會痠痛，改用走的，左腳踝扭傷的疼痛會跑出來，加上周遭跑友們不斷超越，精神壓力也很大，所以身心都痛苦，此時就是想著不能放棄，保四是沒辦法了，就盡可能早點跑完．最後一個補給站之後，採用報數跑步的方式，包含進入隧道，這樣倒是再也沒有停下來了，不過速度也快不了了，均速七分多．
回到終點，感覺元氣盡失，真的有感覺歲月不饒人，十多年前開始跑馬，完成後也很累，但不至於之後講話沒有中氣．現在跑完後講話有氣無力（後來發現人參的確能夠補氣）．走到ＭＩＺＵＮＯ體驗區，一位業務先是問我鞋帶為何不綁（剛取下晶片，沒力氣綁），隨後邀請我去試鞋處椅墊休息，還給我一瓶水和橘子．真的是非常感謝她，提升了我當時原本極其疲憊的身心，可惜後來離開時，沒能看到他，沒辦法當面再致謝．
走了無窮盡的上坡回到停車處，回到家大約十二點七分（GOOGLE MAP非常準）
左腳傷勢的確很嚴重，拐到後，又衝擊了35K．現在走路一拐一拐，不過畢竟是皮肉傷，休養一兩週應該就恢復了．不過，晚上量血壓，數字出現許久未出現的117，跑步對降血壓真的有莫大好處，
週五下午由學校直接到新莊市體育館報到．捷運花了不少時間
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